I mí Iúil 2025, d’fhógair an monaróir córais cúnaimh leictreachais Gearmánach TQ seoladh a mhótair tiomána lár-ghlúin eile, an HPR40, a shocraíonn taifid dhomhanda nua maidir le dearadh éadrom agus éifeachtúlacht lena meáchan ultra-éadrom 1.17kg agus buaic-aschur cumhachta 200W. Deartha go sonrach le haghaidh rothair bóthair agus gairbhéil, ionchorpraíonn an mótar teicneolaíocht nuálaíoch "tiomáint pinion armónach", ag athsholáthar struchtúir lúibíní bun traidisiúnta chun oibriú ciúin, caillteanas íseal frithchuimilte, agus tosaithe nialasach a bhaint amach. Agus é ag seachadadh 40Nm de chasmhóiminte, tugann sé tosaíocht d'eispéireas marcaíochta nádúrtha agus comhtháthú gan uaim le fráma an rothair.
Is tagarmharc é réiteach comhtháite HPR40 i ndearadh tionsclaíoch: tá an mótar leabaithe sa lúibín bun, tá na comhpháirteanna rialaithe i bhfolach taobh istigh den handlebar, agus tá sé péireáilte le ceallraí downtube 290Wh (1.46kg) agus ceallraí leathnaithe "stíl buidéal uisce" 160Wh, ag coinneáil an e{5}}mheáchan córas iomlán faoi 2.7kg. Déanann a chumas dlús ard-chasmhóiminte cumhacht pedalála an rothaí a dhúbailt, rud a chuireann ar chumas "idirghabháil gan uaim" i gcúnamh suas an cnoc agus raon leathnaithe. Faoi láthair, cuirtear an mótar seo i bhfeidhm ar rothar bóthair leictreach nua Canyon Endulace:onFly, rud a chuireann ar chumas na feithicle iomlán meáchan 9.9 kg a bhaint amach agus an dearadh aerdinimiciúil agus feidhmíocht cúnaimh leictreach á chothromú.
"Níl muid ag leanúint ach feabhsú cumhachta; ina ionad sin, tá sé mar aidhm againn cúnamh leictreach a dhéanamh mar shíneadh ar instincts nádúrtha an rothaí," a dúirt ionadaí TQ. Sáraíonn an HPR40 an tranglam tionscail maidir le “dearadh cumhachta agus éadroma a bheith comheisiatach” trí nuálaíocht teicneolaíochta, ag leagan síos tagarmharc nua don mhargadh rothar leictrigh ardleibhéil.