An Crosbhealach agus A Phríomh-Ról sa Shreabhadh Tráchta
Lonnaithe in iarthuaisceart Cheantar Haizhu, feidhmíonn crosbhealach Jiangnan Avenue - Bóthar Thoir Tongfu mar phríomh-mhol comaitéireachta agus idirthurais a nascann Dúiche Haizhu, Dúiche Yuexiu, agus Fangcun. Tá an ceantar timpeallaithe ag príomh-tarraingtí tráchta, lena n-áirítear Pálás Cultúrtha an Dara Oibrithe, Stáisiún Pálás an Dara hOibrithe de chuid Metro Line 2, Yifeng Plaza, an Cúigiú Meánscoil, agus ceantair tráchtála mar Wanguo agus Jiangnanxi. Bíonn trácht feithiclí troma, coisithe agus neamh-mhótair ar an láthair seo, rud a fhágann go bhfuil éilimh taistil laethúil ard.
Fadhbanna Roimh an Athchóiriú
"Roimh an athchóiriú, bhí trí phríomhcheist ag an dtrasnaíonn: cearta doiléir feithicle neamh-mhótair, lánaí feithiclí mímheaitseála chun dul isteach agus amach, agus meascadh coisithe agus feithiclí neamh-mhótair ag an stad bus," a mhínigh póilíní tráchta Guangzhou. Mar gheall ar an easpa lánaí tiomnaithe agus comharthaíocht chuí d’fheithiclí neamh-mhótair, ba mhinic a bhíodh ar rothaithe agus coisithe dul san iomaíocht le haghaidh spáis le gluaisteáin, rud a d’eascair imní mhór sábháilteachta.
Ag an áit a dtrasnaíonn sé, bhí sé lána ag an mbóthar ó dheas agus ní raibh iontu ach trí lána ag dul ó thuaidh, rud a chruthaigh brú tráchta agus éifeachtacht íseal. Ina theannta sin, bhí idirscarthaí droch-shainithe ag limistéar an stáisiúin bus os comhair an stáisiúin meitreo idir lánaí rothar, cosáin choisithe, agus na limistéir lódála/díluchtaithe paisinéirí, rud a d’fhág go raibh meascán an-athraíoch daoine, rothaithe agus paisinéirí bus ann.
Réiteach Nuálaíoch: Stáisiún Bus ar an gCúl
Chun aghaidh a thabhairt ar na saincheisteanna seo agus feabhas a chur ar shreabhadh tráchta, rinne roinn na bpóilíní suirbhé domhain agus d'oibrigh siad le húdaráis áitiúla eile chun an t-athdhearadh a nuáil. Tugadh isteach an "stáisiún bus taobh cúil", rud a scartha go héifeachtach an stad bus, lánaí neamh-mhótair, agus cosáin coisithe. Tar éis an athchóirithe, laghdaíodh líon na lánaí don trácht ó dheas ó shé go ceithre, rud a d'éascaigh athruithe lána agus laghdaigh moill, rud a chuir feabhas ar éifeachtúlacht an trasnaithe.
Sreabhadh Feithicle Neamh-Mhótair a Fheabhsú
Maidir le leanúnachas lána feithiclí neamh-mhótair a chothabháil, leathnaigh an roinn tráchta agus Biúró Tithíochta Dúiche Haizhu na lánaí rothar go dtí thart ar 6.7 méadar, chuir criosanna feithimh le haghaidh feithiclí neamh-mhótair, agus lánaí rothar marcáilte go soiléir ag baint úsáide as dathanna ar leith agus marcanna bóthair. Feabhsaíodh trasrianta coisithe freisin, agus cuireadh soilse nua comhartha rothair isteach ar mhaithe le sábháilteacht bhreise.
Bordáil Bus Sábháilte Áisiúil le Lána Taobh Cúil
Don stad bus, cruthaíodh lána feithiclí neamh-mhótair ar an taobh cúil, áit a dtéann rothaithe taobh thiar den stáisiún bus anois. Tá lána an rothair péinteáilte i dearg chun idirdhealú soiléir a dhéanamh idir é agus stad an bhus agus cosáin choisithe. Rinne an rannóg tráchta na cosáin do choisithe a chothromú freisin agus cuireadh marcanna bóthair leis chun sábháilteacht agus sreabhadh na ndaoine a théann ar bord agus a thuirlingíonn busanna a fheabhsú.
Aiseolas Dearfach ó Shaoránaigh
"Sílim go n-oibríonn an socrú nua go hiontach," a dúirt an tUasal Chen, saoránach atá ag fanacht le bus 14. "San am atá caite, bhí orainn a bheith cúramach faoi rothair leictreacha agus rothair roinnte ag dul tríd. Anois, téann an chuid is mó de na rothair taobh thiar de na rothair. stad bus, rud a fhágann go bhfuil sé i bhfad níos sábháilte agus níos compordaí agus tú ag dul ar an mbus agus amach as."